Копытько: Как спецслужбы Украины обеспечивают элементы того самого стратегического поражения России

— В чем особенность событий минувшей ночи? — пишет Алексей Копытько. — Если очень грубо и схематично.

С середины 1960-х гг. экспорт советской/российской нефти в западном направлении был привязан к веткам магистрального нефтепровода «Дружба», который, среди прочего, обеспечивал устойчивость Организации Варшавского Договора.

В 1990-е гг. политико-оборонные реалии изменились, вследствие чего концепция была скорректирована — политическое руководство и нефтяные генералы России приняли стратегическое решение нарастить перевалку нефти через Балтийское море. 

Для чего в 2001-2006 гг. сначала была построена Балтийская трубопроводная система, конечной точкой которой стал порт Приморск (Ленинградская область).

Затем в 2012-м к нефтепроводу «Дружба» пристроили Балтийскую трубопроводную систему-II — трубу, которая из Брянской области идет на север и упирается в порт Усть-Луга (Ленинградская область). 

Вследствие полномасштабной агрессии РФ против Украины началось снижение доли портов Черного моря (в частности —Новороссийска) в структуре российской нефтеперевалки. Акценты сместились на Балтику, т.к., здесь есть готовая инфраструктура. 

В данный момент терминалы Приморска и Усть-Луги обеспечивают 90% нефтяной перевалки через Балтику. Именно они питают львиную долю «теневого флота», который в упор не замечают западные партнеры. 

Экспорт нефти через Балтийское море, который НАТО может прекратить в один клик (но почему-то не делает этого), обеспечивает Кремлю возможность вести войну. Это не просто экономика — это вопросы геополитики и безопасности.

В августе-начале сентября различные структуры Сил обороны (СБС, ГУР, СБУ, ССО...) провели ряд «санкционных мероприятий» относительно нефтепровода «Дружба» и БТС-II, а также против некоторых объектов в порту Усть-Луга. 

Приморск находится дальше (через Финский залив) и тянуться к нему сложнее. Но сегодня дроны СБУ дотянулись и туда (БТС). А также отработали по БТС-II.

Естественно, никто полностью порт в Приморске не уничтожил. Но даже ряд небольших повреждений имеет: 1) прямые краткосрочные последствия — в виде простоя и экономических потерь; 2) прямые долгосрочные последствия.

А именно: нефтяной экспорт РФ через Балтику теперь под вопросом, маршрут перестает быть надежным. Раз прилетело сегодня — прилетит еще не раз в самый неподходящий момент.

Это повышает издержки и сокращает доходы России.

Кроме этого, подвешены результаты стратегических решений российской власти и четверть века усилий по их воплощению.

Т.е., СБУ (вместе с коллегами по Силам обороны) не просто вводит санкции — люди Малюка обеспечивают элементы того самого стратегического поражения России, от одного упоминания которого у Путина дергается глазик.